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La economía Colombiana crecería 5,30%


El repunte del PIB podría estar impulsado por la consolidación del boom minero-energético, mayor inversión y los recursos del Gobierno para reconstruir el país. La inflación cerraría en 3,24% y dólar revertiría revaluación para cerrar en $1.870. Análisis de Correval.

Pese a que son más los factores que inclinan la balanza al alza, los riesgos a la baja podrían estar por los lados de los efectos del entorno internacional, menor demanda en especial de los países de la Europa periférica, reducción del crecimiento de los países desarrollados, así como por factores internos como mayores importaciones que exportaciones, en especial de bienes de consumo, y a la decisión del Banco de la República de frenar su política expansiva.

Riesgos al alza
– Dinámica positiva del consumo que indica real capacidad de compra por parte de los hogares a pesar de factores adversos.
– Continuidad de gasto fiscal por cuenta de los recursos destinados a los procesos de atención y reconstrucción de la ola invernal.
– Consolidación del dinamismo en el crédito conjuntamente con tasas de interés históricamente bajas.
– Confirmación del denominado boom minero-energético que incentiva exportaciones e inversión.
– Inversión en general + IED

Riesgos a la baja
– Factores externos que pueden implicar una menor demanda del resto del mundo (Europa periférica, MENA).
– Mayores importaciones que exportaciones (de bienes de consumo) mientras se consolida el potencial auge minero-petrolero y el dólar continúa en niveles relativamente bajos + reducción de aranceles.
– Riesgos de crecimiento en economías desarrolladas sesgados a la baja.
– Política monetaria menos expansiva por parte del BanRep.

Pronto conoce el pronóstico de cada sector de la economía.

Fuente: Correval

El Fondo Monetario Internacional teme que el país se recaliente


El Fondo Monetario Internacional aumentó su pronóstico de crecimiento del país para este año. Esto al pasar del 4,2 por ciento que estimó en enero, a 4,6 por ciento. Esta mejora se debe a que forma parte del grupo de economías que exportan materias primas y que están financieramente integradas.

Sin embargo, el organismo advirtió que ya ve señales de un posible recalentamiento, en particular por el lado del crecimiento del crédito, tanto en Brasil, como en Colombia.

“En estos países la cartera crece entre 10 y 20 por ciento anual”, sostiene el informe de Perspectivas Económicas Mundiales del FMI, presentado ayer con el arranque de la asamblea de primavera del organismo. Un acelerado crecimiento del crédito podría llevar a que la economía gaste más de lo que está en capacidad de responder, explica el decano de Economía de los Andes, Alejandro Gaviria. Pero, aclara que Colombia aún no está en los niveles de Perú y Brasil, cuyas economías crecen más o llevan más tiempo con el crédito acelerado.

“Puede que haya algunos créditos, como el de vehículo, que va muy rápido, pero otros como el hipotecario aún va a paso lento”, dice. En el 2006, cuando en el Banco de la República sintieron que el crédito, en particular el de consumo, crecía muy rápido, empezaron a subir sus tasas, que llegaron a 10 por ciento en julio del 2008. Luego, volvieron a descender para impulsar la economía y ubicarse en 3 por ciento. Ahí estuvieron desde abril del 2010 hasta febrero de este año, cuando volvieron a subir y hoy están en 3,5 por ciento.

Fuente: Portafolio

Mejor trimestre de ventas en carros para Colombia


Durante marzo de 2011 las ventas de carros nuevos al detal en el país siguieron batiendo récord y con el acelerador a fondo. Extraoficialmente, Portafolio.co conoció que en marzo se vendieron unas 33.000 unidades, lo que lo convierte en el mejor mes de la historia, después de noviembre de 2010, cuando se comercializaron 30.963 y se realizó el Salón del Automóvil. Las cifras también superan también el primer trimestre de 2010, cuando se vendieron 49.676.

El presidente de la Asociación Colombiana de Concesionarios Renault, Saulo Arboleda, dijo que el mercado reaccionó a las ofertas y buenos precios y la cifra preliminar es “fantástica”.

De Renault Sofasa el directivo dijo que se colocaron unas 6.000 unidades en marzo, cuando normalmente son unas 3.000 y eleva su participación de mercado de 15 al 18 por ciento, aproximadamente.

Las de GM Colmotores (Chevrolet), habían estado en el rango de 9.000 a 10.000 el mes pasado.

La cifra de ventas de carros del tercer mes de 2011 rebasaría con creces el estimativo de Econometría, que era de 23.700 unidades y es superior en 83,2 por ciento a las de igual mes de 2010 (18.015).

En total, el acumulado de ventas del primer trimestre del 2011 alcanzó 79.298 vehículos, lo que significa que el crecimiento fue 59,6 por ciento frente a igual periodo del 2010, cuando –como se dijo– se facturaron 49.676.

Una cifra que sí se conoce directamente del ensamblador es la de Mazda, que vendió 1.312 unidades tan solo en marzo. Así las cosas, en el primer trimestre habría vendido 3.333, si se tiene en cuenta que en enero y febrero vendió 2.021 vehículos, contra 2.883 en el primer trimestre del 2010, o sea un aumento del 15,6 por ciento, con una participación aproximada del 4,2 por ciento del mercado nacional.

De la cifra de carros que están colocando en el mercado nacional, cerca del 40 por ciento corresponde a vehículos ensamblados en el país y el resto a los importados. Además, las ventas de carros particulares mantienen una tajada de mercado alrededor del 55 por ciento.

Las ventas de vehículos nuevos siguen impulsadas por factores como la disminución del desempleo, las favorables condiciones de financiación y plazos y los atractivos precios y ‘juguetes’ tecnológicos y de ayudas mecánicas, seguridad, lujo y confort de las marcas, tanto aquellas ensambladas en el país como las importadas.

De mantenerse este ritmo, las ventas de carros sumarían este año 317.196 unidades y se superaría ampliamente el récord del 2010 (el mejor de la historia), que fue cercano a 253.869.

También se caerían los estimados de los más optimistas, como el presidente de GM Colmotores, Santiago Chamorro, quien calcula que se venderán 300.000 carros este año, y de Renault Sofasa, Germán Camilo Calle, quien en días pasados hablaba de 285.000 unidades.

Germán Camilo Calle le dijo a Portafolio.co que al final de este año esperan crecer en participación en el mercado gracias a la ampliación de la planta en Envigado, que tuvo una inversión de 20 millones de dólares para ensamblar el modelo Duster, un carro 4×4 que esperan vender en Colombia y Centroamérica. Las proyecciones de Calle ya se comenzaron a hacer realidad, si se considera que tan solo en el tercer trimestre subió en tres puntos porcentuales su participación en el mercado, que lo consolidan como el segundo mayor de autos en Colombia, detrás de Chevrolet, con una participación de cerca de un 33 por ciento.

Fuente: Portafolio