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En España el Consorcio de Compensación calcula que los daños superarán los €$36 millones


El terremoto de Lorca ha afectado a miles de personas y, además de las víctimas directas, fallecidos y heridos, hay muchas familias que han sufrido daños materiales en sus viviendas o en sus vehículos. Mucha gente desconoce que hay un organismo público que se hace cargo de las indemnizaciones. Se trata del Consorcio de Compensación de Seguros (CCS).

El Consorcio calcula que el seísmo podría haber generado daños valorados en más de 36 millones de euros. A este organismo, que depende del Ministerio de Economía y Hacienda, le corresponde indemnizar a los asegurados, lo que, en el caso del seísmo, incluye los daños provocados por este fenómeno natural, “al igual que en caso de inundaciones, maremotos, erupciones volcánicas…”. Las condiciones del seguro son las mismas que si el daño se hubiera producido por otra causa cubierta en la póliza, como un incendio. Eso sí, el CCS solo paga indemnizaciones si existe un seguro que cubra los daños (pólizas de vida, hogar o autos).

El director de Operaciones del CCS, Alejandro Izuzquiza, ha explicado hoy que las primeras estimaciones apuntan a que el terremoto podría conllevar el triple de indemnizaciones que el seísmo que se produjo el 2 de febrero de 1999 en la comarca del Río Mula (Murcia), que tuvo una magnitud de 5.0 grados. En aquella ocasión, se desembolsaron 12 millones de euros entre los 7.800 siniestros tramitados por el organismo, que está adscrito al Ministerio de Economía.

Hasta ahora ha recibido 600 solicitudes de indemnización de afectados de Lorca, que se multiplicarán en los próximos días y que podrían superar las 20.000. El CCS ha desplazado ya un equipo de cuatro peritos a la zona de Lorca para reconocer las zonas afectadas, aunque ha puesto en alerta a unos 40 expertos, que podrían viajar en los próximos días hasta la localidad murciana para empezar a tramitar los expedientes.

El organismo público suele tardar unos 10 días en pagar los siniestros más sencillos y cerca de tres meses y medio en abonar la totalidad, según ha explicado Izuzquiza.

Fuente: El País

Casi 200 operarios tratan de contener la fuga radioactiva de Fukushima-1


La empresa que gestiona la central nuclear de Fukushima-1 ha informado de que se está bombeando agua a los reactores 5 y 6 de la planta, hasta ahora los menos problemáticos, para enfriar ambos núcleos. Sin embargo, la principal prioridad sigue siendo el reactor 3, el único de la planta en el que se utiliza plutonio, mucho más nocivo que el uranio.

En las últimas horas se ha registrado un aumento de la temperatura en los reactores 5 y 6. Al parecer hay agua suficiente en las piscinas, pero parece haber un problema en el circuito de refrigeración.

“La situación en el reactor 4 no es exactamente una buena situación, pero el reactor número 3 es la más alta principal”, ha señalado un responsable de la compañía, Tokyo Electric Power Company (TEPCO), en rueda de prensa.

Más tarde, la agencia de noticias Kiodo ha informado citando fuentes gubernamentales que es poco probable que el reactor 3 haya sufrido daños de importancia.

En estos momentos hay 180 operarios trabajando en la central después de que este miércoles se evacuara a gran parte de los trabajadores y que solo 50 permanecieran en el lugar por el riesgo. Sin embargo, la cifra dista de los 800 trabajadores que había en el complejo antes del terremoto del 11 de marzo.

Además, los escombros que plagan las carreteras dificultan la llegada de materiales y está previsto que se construya una vía de emergencia con excavadoras para poder alcanzar el sector donde se encuentra el reactor 4, segunda máxima prioridad.

El martes se produjo una explosión que causó dos agujeros en el edificio que alberga la piscina de combustible nuclear gastado del reactor 4, liberando partículas radiactivas a la atmósfera.

También preocupa la situación del reactor 2, donde se ha registrado una súbita bajada de la presión que, según TEPCO, es un indicio o de que se está enfriando o de que habría una fisura en la vasija. “No podemos estar seguros de si la vasija de contención es o no hermética”, reconoció el portavoz de la compañía.

Fuente: europapress

Seguros de vehículos, los mejor evaluados; Según estudio, el ramo peor calificado es la responsabilidad civil


El costo promedio anual de las pólizas para autos bajaron de $1,12 millones en 2009, a $1,11 millones en 2010.

La creciente competencia de las aseguradoras por ganar mercado en el ramo de las pólizas voluntarias de vehículos, no sólo ha servido para que cada vez más propietarios de carros se animen a adquirir un seguro de este tipo (que es obligatorio en el caso de quienes compran su vehículo a crédito), sino también para mejorar el servicio de este ramo, que es el más popular en el país y el de mayor facturación.

El más reciente estudio de calidad de servicio de la Asociación Colombiana de Corredores de seguros (Acoas) revela que los seguros de automóviles fueron los mejor calificados, con una nota de 7,81 (en una escala de uno a nueve, donde nueve es la mejor), mientras que los seguros de responsabilidad civil obtuvieron la calificación más baja, con un 7,24.

José Orlando Montealegre, presidente de Acoas, explica que la buena percepción que tienen los corredores de seguros de automóviles se debe a que las compañías se han esforzado por ganar terreno, ofreciendo servicios adicionales como grúas, conductor, carro temporal de reemplazo, acuerdos con talleres, asistencia jurídica, etc.

“Las pólizas ahora ofrecen una cobertura muy completa y están constantemente innovando, pues este es el ramo que les da más dinero”, explica el dirigente gremial. De acuerdo con las estadísticas de Fasecolda, al cierre del año pasado en el país 1,57 millones de carros contaban con un seguro voluntario, 126 mil más que en el 2009.

Entre todos, les generaron una facturación por primas de 1,75 billones de pesos a las aseguradoras en el 2010, lo que implica un crecimiento del 7,96 por ciento anual.

Este crecimiento se dio gracias al abaratamiento de los carros y a las bajas tasas de interés, lo que permitió que en el 2010 se registrara un récord en ventas de vehículos en el país. Esto llevó además a que el costo promedio anual del seguro bajara de 1,12 millones de pesos en el 2009 a 1,11 millones el año pasado.

De acuerdo con la encuesta de Acoas, que fue realizada por el Centro Nacional de Consultoría entre noviembre y diciembre de 2010 en Bogotá, Medellín, Calí, Barranquilla y Bucaramanga, para los corredores de seguros las tres mejores compañías en lo que atañe a seguros de vehículos son Suramericana, Liberty y Royal and Sun Alliance.

LOS LUNARES

Caso contrario es el de los seguros que cubren el riesgo de responsabilidad civil, que es la obligación que recae sobre una persona de reparar el daño que ha causado a otro, por ejemplo, en un accidente de tránsito cuando hay heridos o muertos. Montealegre sostiene que aún hay desconocimiento sobre seguro.

Así mismo, al evaluar a todos los ramos de seguros, para los corredores la calificación más baja la obtuvo la agilidad para expedir las pólizas.

7,96 por ciento aumentaron las primas pagadas por los usuarios de seguros de automóviles el año pasado.

Disminuyeron los robos

El año pasado, 5.772 carros, que cuentan con seguro, fueron hurtados, es decir, 87 menos que en el 2009.

Bogotá y Medellín fueron las ciudades que registraron la mayor cantidad de robos, cada una con 30 por ciento del total nacional.

Marzo fue el mes en el que más carros fueron hurtados (506) y febrero en el que menos (455).

El tipo de carro más robado fueron los automóviles particulares (50 por ciento), seguido de camionetas, camperos y motos (cada uno con 21 por ciento). Los vehículos pesados fueron los menos atractivos para los ladrones. Sólo participan con el 8 por ciento.

Menos siniestros, pero más costosos

Aunque el año pasado hubo menos siniestros con vehículos asegurados (choques y robos) que en el 2009, estos fueron más costosos que un año atrás.

Las cifras de Fasecolda indican que en el 2010 se presentaron 190.160 siniestros, por los cuales las aseguradoras pagaron 982.500 millones de pesos, mientras que un año atrás fueron 192.243 siniestros, con un costo de 973.705 millones.

Del total de siniestros pagados en el 2010, el 19,8 por ciento fue por daños totales, mientras que el 51,3 por ciento se destinó a daños parciales.

Así mismo, 12,6 por ciento correspondió al hurto del vehículo, mientras que un 16,3 por ciento se fue para la cobertura de responsabilidad civil.

“Las personas creen que la mayor razón para comprar un seguro de autos es para protegerlos contra daños o hurto. Si bien el seguro ofrece estas coberturas, la más clave razón para adquirir una póliza de autos es la de responsabilidad civil. Muchos conductores no saben que sin este seguro, están expuestos a perderlo todo”, dice Fasecolda.

19,8 por ciento de los siniestros registrados el año pasado en los seguros vehiculares correspondió a daños totales.

Fuente: Portafolio