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Feria Movilidad y Transporte


La V Feria Internacional de Transporte Masivo es un evento de alto nivel que se ha consolidado como el mejor de Colombia en su categoría; se presenta como una plataforma mundial de conocimiento e innovación para el sector de movilidad y transporte público masivo de pasajeros, dirigida a los tomadores de decisiones en las etapas de planeación, implementación y control de sistemas de transporte masivo del mundo, que están interesados en tener un intercambio de conocimientos, de experiencias, y un diálogo colaborativo entre expertos y aprendices, para generar alternativas en el transporte público y la movilidad mundial.

La V Feria Internacional de Transporte Masivo es el evento más importante del sector de transporte en el país, con amplia proyección a nivel mundial, que se ha convertido en un espacio de encuentro con los líderes y los más expertos profesionales del sector de transporte en el mundo. Aquí, de forma interactiva se tendrá un intercambio de conocimientos y experiencias, un diálogo colaborativo entre expertos y novatos, entre quienes proyectan nuevas ideas y quienes toman decisiones, una mesa de negocios entre quienes operan sistemas y quienes ofrecen nuevos servicios y productos para este sector.

Algunos de expositores confirmados son:

Transmilenio

Volvo

Somos SA Operador de Tranmilenio

Non Plus Ultra

Scania

Transmasivo

Entre otros.

La feria se realizará en corferias en Noviembre de 2011 los días 16, 17 y 18, más info aquí

PIB de Colombia en 2010 creció 4,3%: DANE


Así lo anunció el director de la entidad, Jorge Bustamante, quien resaltó que el crecimiento se dio frente al 1,5% del año anterior. El cuarto trimestre se ubicó en 4,6%.

El mayor avance de la economía nacional se dio por minas y canteras con 11,1%. Comercio creció 6%, la industria y manufacturas 4,9%, Transporte 4,8%, servicios 4,1%, actividades inmobiliarias 2,7% y construcción 1,9%.

En el cuarto trimestre la economía colombiana se expandió 4,6% en comparación con el mismo periodo del 2009, cuando creció 3%. El crecimiento en comparación con el tercer trimestre fue de 1,9%, precisó el Dane.

Para el último trimestre de 2010, el sector de comercio fue fue el más destacado con 7,6%. La explotación de minas y canteras creció 7%, construcción 6,7%, transporte 5,1%, agricultura 4,2% y la industria manufacturera 3,8%.

En 2008 se había presentado un dato preliminar de 2,7%, que pasó como dato definitivo a 3,5%. Así mismo, el dato provisional para 2009 es de 1,5%.

El director del Departamento Nacional de Planeación (DNP), Hernando José Gómez, había pronosticado 4,2% de crecimiento para 2010 y el ministro de Hacienda, Juan Carlos Echeverry, entre 4% y 4,5%. Para el PIB del cuarto trimestre, Echeverry apostó entre 4,2% y 4,5%.

Los analistas consultados por LR habían apostado a un crecimiento de 4% en promedio para el año pasado.

Fuente: La República

Póliza para el transportador de carga


Cuando el transportador es contratado por el generador, adquiere el compromiso de movilizar ciertos bienes de un lugar a otro sin dañarlos y, en un tiempo aproximado a cambio de un flete. Este compromiso que se pacta de forma consensual se denomina “contrato de transporte” y su existencia se prueba través de un documento que por vía marítima es el conocimiento de embarque, por vía aérea es la carta de porte y por vía terrestre nacional es la remesa terrestre de carga.

El seguro que adquiere un transportador de carga es, entonces, un seguro de responsabilidad civil contractual, pues su objetivo es respaldarlo ante el posible incumplimiento de sus obligaciones contractuales pactadas con el generador o remitente de la mercancía.

En caso de que el transportador dañe o pierda la mercancía tendrá que indemnizar con su patrimonio al generador en virtud del contrato de transporte, a menos que haya adquirido un seguro de responsabilidad civil contractual, en cuyo caso la aseguradora asumirá el pago.

Cabe resaltar, que la aseguradora solo amparará al transportador, si el daño a la mercancía fue fruto de una acción u omisión “culposa”. Si la acción fue dolosa, la aseguradora no está obligada a pagar según la legislación colombiana. Por esta razón en este caso, el transportador deberá responder con su patrimonio. Si el daño fue fruto de una causa fortuita como por ejemplo la fuerza de la naturaleza, el transportador esta exento de responsabilidad y ni él ni su aseguradora están obligados a pagar.

El transportador también puede asegurarse contra el daño que pudiese causarle a terceros, con los que no tenga ningún tipo de vínculo contractual, en ejercicio de su actividad. Por ejemplo, si el conductor de un camión llegase a chocar su vehículo contra el de cualquier ciudadano común, contra su casa, o llegará a causarle lesiones personales o la muerte; tendría que indemnizar a la victima y esta responsabilidad puede cubrirse a través de un seguro de responsabilidad civil extracontractual. Este tipo de seguros también se utiliza para amparar el riesgo de daño ambiental, por ejemplo, cuando se transportan mercancías peligrosas como combustibles o ácidos.