En 2010 el costo de las catástrofes para la industria aseguradora se incrementó en 60%

De acuerdo con el estudio Sigma de Swiss Re el costo de las catástrofes naturales y los desastres causados por el hombre para la industria aseguradora pasó de US$27.000 millones en 2009 a US$43.000 en 2010. El costo total se multiplicó por tres al pasar de US$68.000 millones en 2009 a US$218.000 millones en 2010.

“Las pérdidas aseguradas fueron altas en Norte América durante 2010, donde superaron los US$15.000 millones. A pesar del bajo impacto de la temporada de huracanes debido a que no tocaron tierra, una serie de tormentas menores arrojaron este alto resultado”, agregó Lucia Breve, una de las autoras del estudio.

En 2009 el número de víctimas fatales en este tipo de eventos fue de cerca de 15.000, mientras que el año pasado se aproximó a 304.000 personas, la cifra más alta desde 1976. El terremoto de Haití representó más de 220.000 decesos, mientras que cerca de 56.000 personas murieron en la ola de calor del verano en Rusia y 6.200 en inundaciones en China y Pakistan.

Altas pérdidas por terremotos

Las pérdidas causadas por terremotos representaron una tercera parte del total atrubuido a las catástrofes en 2010. Los terremotos de Chile en febrero y de Nueva Zelanda en septiembre, fueron eventos costosos que les significaron a las aseguradoras US$8.000 millones y US$4.000 millones, respectivamente.

Señala el estudio que en el 2011 los reclamos a las aseguradoras por terremotos también se incrementarán por los eventos del 22 de febrero en Christchurch, Nueva Zelanda, que se ha estimado entre US$6.000 y US$12.000 millones. Así como el masivo daño estructural en Sendai, Japón, el 11 de marzo.

«A pesar de que la actividad sísmica mundial no muestra un incremento a largo plazo, las muertes y los daños provocados por los sismos están en alza. Las principales razonas el crecimiento de la población, el alto número de personas viviendo en áreas urbanas, así como el aumento de la riqueza y la exposición al riesgo. Muchas de esas áreas se encuentran en lugares sísmicamente activos «, estimó Balz Grollimund, otro de los autores del estudio.

Fuente: Swiss Re

¿AviancaTaca o Grupo Aval?

Tras las promesas de rentabilidad del grupo financiero y de la aerolínea, los colombianos se preguntan si vale la pena comprar acciones. ¿Qué tan buen negocio son?

El mercado de acciones local se prepara para la llegada a la bolsa de dos grandes compañías. Los colombianos ya pueden comenzar a hacer sus ofertas por acciones de la aerolínea AviancaTaca y del Grupo Aval.

Sin embargo, muchos todavía no tienen claro en este momento cuál inversión ofrece la oportunidad de obtener una rentabilidad más alta. ¿Qué es lo que deben saber los inversionistas antes de lanzarse al agua? Aquí le presentamos una guía sobre lo que debe saber de estas dos alternativas de inversión.

1. Aprovechar el debut de AviancaTaca en bolsa

Aunque ambas compañías salieron al mercado de acciones con una emisión nueva, hay que tener en cuenta que el Grupo Aval ya tiene su referente en el mercado secundario de acciones. ”Es una acción con un comportamiento estable, que por lo general, se queda un poco quieta”, dice Juan Esteban Sánchez, baquero de inversión.

Desde 1999, los colombianos han tenido la posibilidad de comprar acciones ordinarias del grupo financiero más grande del país. Es como si hoy Ecopetrol hoy saliera a vender un nuevo paquete de acciones.

Por su parte, la emisión que está realizando AviancaTaca sí es totalmente nueva. Las acciones de la aerolínea no se están transando actualmente en bolsa. El proceso es muy similar al que Davivienda realizó en 2010 o Ecopetrol en 2007.

Vale la pena aclarar que la emisión de acciones es de AviancaTaca Holding constituida en Panamá y no de la compañía colombiana, que todos conocemos, Aerovías del Continente Americano S.A. Avianca.

2. El monto de la emisión del Grupo Aval es mucho mayor que el de AviancaTaca

El monto de la emisión de AviancaTaca es pequeño si se compara con la oferta de acciones del Grupo Aval. El tamaño de la emisión de la aerolínea será muy parecido al que sacó Davivienda el año pasado, y como sucedió en esa ocasión, es muy posible que haya una sobredemanda por las acciones y el volumen adjudicado a cada uno de los inversionistas sea mucho menor al estimado, presionando así su precio al alza.

Los colombianos podrán comprar entre 85 y 100 millones de acciones preferenciales y sin derecho a voto de la aerolínea, que equivalen a un rango que está entre $420.000 y $500.000 millones. El precio de la acción es $5.000 y la inversión mínima es de $5 millones. La emisión del Grupo Aval, por su parte, será entre 800 y 1600 millones de acciones preferenciales, esto es, entre un billón cuarenta mil millones de pesos y dos billones ochenta mil pesos.

El precio de la acción es de $1.300 y la inversión mínima es de $7’500.000.

Ante esta emisión tan grande, la demanda de las acciones del grupo financiero dependerá, en buena medida, de los fondos de pensiones, pues “como consecuencia del ruido internacional, los compradores externos en este momento se encuentran prácticamente quietos”, dice Catalina Tobón, directora de Investigaciones de Skandia.

La recomendación de Jairo Lastra, analista senior de acciones de la firma Proyectar Valores, es que quienes estén pensando salir a vender sus acciones en otras empresas por comprar AviancaTaca, pueden hacerlo, pero deben tener cuidado para que no les suceda lo mismo que les pasó a muchos con Davivienda, que estaban dispuestos a invertir altos montos, y les tocó quedarse con un paquete de acciones de $5 millones. “Si usted tiene $10 mil millones en acciones de alguna empresa, y está pensando salir a venderlas, NO lo haga, nole van a adjudicar acciones por ese monto. La emisión será pequeña y la adjudicación también”, puntualiza.

3. El descuento es mayor en Avianca

Cuando una acción sale por primera vez en bolsa, el emisor da un descuento para que ésta sea más interesante para los inversionistas. La acción preferencial del Grupo Aval será vendida a descuento frente a los promedios de cotización reciente. Su precio de venta en esta emisión es de $1.300, y el promedio del último mes de la acción ordinaria, que ya se negocia en bolsa, fue de $1.653.

Santiago Melo, analista de Alianza Valores, dice que el descuento de AviancaTaca es mayor que el del Grupo Aval. Al analizar sus múltiplos, se observa que su capitalización de mercado es menor que la de otras aerolíneas internacionales (US$2.403 millones). Está por debajo de la de LAN (US$8.672 millones) y Continental (US$7.698 millones).

De acuerdo con cálculos de Alianza Valores, el precio objetivo de la aerolínea está alrededor de $6.500, lo que representa un potencial de valorización entre el 20% y 30%, mientras que el precio que estiman para el grupo financiero es cerca de $1.650, esto es un crecimiento entre el 10% y 15% para finales de este año.

En las primeras semanas, la acción del Grupo podría estar alrededor de los $1.410, según estimaciones de Proyectar Valores.

4. Los riesgos son distintos: Avianca depende del precio del petróleo y Aval de su cartera

Las variables fundamentales que inciden en el precio de la acción de las dos compañías son diferentes.

Aunque los expertos coinciden en que el potencial de valorización de AviancaTaca es muy alto en el corto plazo y que los colombianos deben aprovechar la llegada de la acción en bolsa, hay que tener particular cuidado con el comportamiento del precio del petróleo.

La correlación es negativa. Si el precio del petróleo sigue al alza, las aerolíneas en todo el mundo pueden resultar golpeadas. El riesgo es que en un momento de volatilidad en los mercados internacionales, como el actual, el precio de este producto, puede mantener una tendencia al alza.

En el caso del Grupo Aval sus resultados van a depender en buena parte del comportamiento de la cartera (crecimiento y calidad ) en Colombia y América Central, que está asociado con el comportamiento de estas economías.

5. Espacios para crecer en el largo plazo Ambas compañías son empresas sólidas que en el largo plazo seguramente aumentarán su valor.

Entre las señales favorables de la aerolínea, esta la sinergia con Taca y la adquisición de una nueva flota de aviones que no solo mejoran su servicio sino que consumen menos combustible. Los resultados de la aerolínea indican que ya se dejó atrás el capítulo 11 de la ley de quiebras de los Estados Unidos en 2003.

Catalina Tobón ve un alto potencial a las empresas de transporte aéreo. Por un lado, las características demográficas del país hacen pensar que la demanda aérea seguirá creciendo y por otro, las aerolíneas de la región están tratando de ampliar el negocio de carga para compensar la estacionalidad del transporte de personas (tener menos dependencia). Todo esto puede mitigar los riesgos asociados con el incremento en los precios de los combustibles.

El Grupo Financiero también tiene un potencial alto. Su portafolio está bien estructurado, con siete compañías exitosas en el sector financiero. La estrategia del Grupo se basa en aprovechar un mercado en crecimiento, a través del incremento de su participación, la expansión de su oferta y de nuevas adquisiciones. En la actualidad, el Grupo Aval tiene el 29,6% de la cartera del sistema financiero colombiano y el 30,7% de los depósitos. Su rentabilidad patrimonial (18,29%) es superior a la de los demás bancos que operan en el país.

Algunos se atreven a hablar de una posible integración de los bancos del grupo. Además, la adquisición del Bac Credomatic hace que el grupo se haya quedado con una parte importante del mercado en Centroamérica.

Los analistas coinciden además en que el Grupo Aval está buscando en darle liquidez a la acción para que se transe en el mercado local y en el estadounidense, cuando se realice la emisión de ADR en Wall Street.

Fuente: Dinero

Emisión	AviancaTaca	Grupo Aval
Precio de suscripción	$5.000 por acción	$1.300 por acción
Especie	Acciones preferenciales sin derecho a voto	Acciones preferenciales
Monto mínimo por demanda	$5.000.000 equivalente a 1.000 acciones preferenciales	$ 7.500.000
Monto máximo por demanda	Totalidad de la emisión	Totalidad de la emisión
Monto de emsión	Entre 84 y 100 millones de acciones preferenciales y sin derecho a voto, es decir entre $420.000 millones y $500.000 millones.	Entre 800 y 1.600 millones de acciones preferenciales, es decir entre $1.040.000 millones y $2.080.000 millones
Fecha de solicitud de compra	Entre el 28 de marzo y el 15 de abril de 2011	Entre el 22 de marzo y el 11 de abril de 2011
Fecha de adjudicación	Entre el 29 de abril y el 5 de mayo de 2011	25 de abril de 2011
Forma de pago	Una vez adjudicadas las acciones el plazo máximo para realizar el pago es el 10 de mayo de 2011	El Depósito Inicial mínimo es del 20%, el saldo se podrá pagar hasta 10 días hábiles después de la adjudicación (Fecha límite de pago: 9 de mayo)
Debut en el mercado de valores	11 de mayo de 2011	12 de mayo de 2011

Buscan mentirosos que pretenden hacer fraude a las aseguradoras

A partir del próximo ocho de abril el Instituto Nacional de Investigación y Prevención del Fraude, INIF, comenzará la recepción de casos para la segunda edición del Concurso Nacional de Prevención de Fraude a los Seguros, que con una bolsa de premios de $18.750.000, busca destacar a quienes reporten los mejores casos de fraude en tres categorías: compañía de seguros, autoridades y verificadores concurrentes de SOAT.

Podrán reportarse casos de fraude descubiertos tanto en el momento de la suscripción como del siniestro y deberán ser inscritos por un participante, es decir, que no se compartirán puntos en caso de que el trabajo haya sido realizado en equipo.

De igual forma participarán casos de fraude objetados, desistidos y también siniestros fraudulentos pagados, siempre y cuando se trate de situaciones en las que la compañía, las autoridades o los auditores concurrentes pudieron concluir objetivamente que se trataba de fraude, o de un intento de este.

La inscripción para la segunda edición del concurso estará abierta hasta el 30 de diciembre de 2011, fecha a partir de la cual el jurado, compuestos por dos miembros de los comités técnicos y el equipo de INIF, otorgará la puntuación que merece cada caso, según los ítems puntuables previamente definidos. Una vez se surta este proceso se anunciarán los tres primeros lugares de cada categoría.

Adicionalmente, los 10 casos más destacados de cada categoría serán publicados en las memorias del concurso, una cartilla de carácter pedagógico para distribuir en las compañías socias, guardando la confidencialidad tanto de la compañía como del concursante.

Todos los casos deberán ser enviados con la ficha resumen – disponible en http://www.inif.com.co -, diligenciada con todos los campos que se señalan como obligatorios. Dicha ficha será enviada en el momento de la inscripción a través de correo electrónico prevenirelfraudepaga@inif.com.co a partir del 8 de abril de 2011.

Los diez mejores casos de la primera edición:

1.Las multas los delatan: El caso se presentó en Medellín donde el hijo de una asegurada fingió que su vehículo había sido halado y reclamó por $18,6 millones.

2.Me tumbaron…luego, ¡tumbo!: La asegurada vendió el vehículo a un tercero y fue estafada, con el fin de recuperarse del “golpe”, presentó un reclamo por $12,7 millones.

3.Mi hijo se llevó el carro: En este reclamo por $50,1 millones, el ex esposo de la asegurada escondió el vehículo y luego reportó un hurto por halado.

4.Un Porsche estrellado: En este caso el asegurado reclamaba Responsabilidad Civil por $100 millones, para pagar por los daños ocasionados a un siniestro que no sucedió.

5.Arrancaron y se fueron: En este caso el defraudador escondió el vehículo asegurado por $23,6 millones y luego lo reportó como robado, aduciendo que mientras trataba de venderlo en una ciudad distinta a la de su residencia dos sujetos que los probaban se llevaron el carro mientras lo amenazaron.

6.Ups, se me fue por un abismo: El esposo de la asegurada lanzó por un abismo el vehículo y luego reportó el falso siniestro por $17,4 millones.

7.Una foto hace la diferencia: El asegurado presentó una reclamación por daños parciales de un siniestro que en efecto ocurrió, no obstante, se comprobó que el reclamo “se infló” dado que las fotografías del día del choque evidenciaban daños diferentes a los que tomó el perito de la aseguradora.

8.Hurto a las 3 PM en el centro de Cali, sin testigos: La asegurada suscribió un traspaso abierto del vehículo y luego presentó un reclamo por hurto en la modalidad de atraco, su versión no resultó coherente, despertando sospechas.

9.¿De dónde es el SOAT? : El asegurado reportó un siniestro de pérdida total por $169,8 millones, pero en el proceso se encontraron inconsistencias en los papeles del vehículo, incluyendo una póliza falsa del SOAT.

10.Otro pa´l abismo: El asegurado afirma que su camión asegurado por $85,6 millones, cayó a un abismo, sin embargo, la reconstrucción del accidente demostró contradicciones en la versión de asegurado.

Fuente: INIF